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El último Hot Wheels de Ferrari que salió de la línea de producción antes de que se perdiera la licencia original fue un espectacular Ferrari 599XX de la serie Super Treasure Hunt en 2014.
Si llevas tiempo coleccionando carritos a escala, seguro te tocó vivir esa época de “sequía” donde recorrías los pasillos del súper viendo Lamborghinis, Porsches y hasta cochecitos en forma de taco, pero ni rastro de un Ferrari.
Durante casi una década, la búsqueda obligada en internet era entender el misterio de por qué Hot Wheels dejó de fabricar cochecitos del Cavallino Rampante y si algún día volverían a colgarlos en las tiendas. Si eres de los que se quedó con esa espinita, ponte cómodo, porque aquí te vamos a contar el chisme completo de su desaparición y el glorioso regreso que nos trajo el 2025.
Para entender lo dulce del regreso, primero hay que probar lo amargo de la despedida. De 1999 a 2014, Mattel tuvo la “llave de oro”: el acuerdo para fabricar casi cualquier modelo de la casa de Maranello. Pero el contrato expiró el 31 de diciembre de 2014, dejando un vacío enorme en los exhibidores y en nuestras colecciones que duraría diez años.
No es como que a Larry Woods se le olvidara el cómo diseñar estas bellezas italianas en su momento; el fin de la producción se debió a una novela de contratos exclusivos y una guerra de billetes. Aquí las razones principales
Costos prohibitivos para Mattel: Pagar la exclusividad de Ferrari salía carísimo. Mattel prefirió soltar esa licencia para inyectar todo su presupuesto en otras líneas que hoy son un éxito rotundo, como Fast & Furious o la cultura JDM.
Un cambio de visión en Maranello: Ferrari quería que sus autos de juguete se enfocaran en ser piezas de exhibición detalladas, alejándose de la imagen de la marca de Mattel, alejándose de la idea de aventarlos por pistas de plástico. En cambio, Burago les ofrecía ese look de coches de vitrina.
Llegó alguien con la cartera más gorda: El grupo chino May Cheong Group (los dueños de marcas de Burago y Maisto) puso sobre la mesa una oferta económica altísima para quedarse con los derechos exclusivos de Ferrari en vehículos a escala.
Al tener Burago la exclusividad, Mattel quedó atado de manos. Legalmente no podían usar logos, nombres ni moldes de Ferrari. Esto provocó que la comunidad coleccionista se pusiera histérica.
Los Ferrari de Hot Wheels pasaron de ser juguetes comunes a verdaderas piezas de inversión. La raza empezó a acaparar todo bajo la mentalidad de nunca más los van a volver a producir, inflando los precios de reventa a niveles ridículos en tianguis y grupos de Facebook.
En el mundo de los negocios nada está escrito en piedra. Después de 10 larguísimos años, el milagro ocurrió.
Durante la Feria Internacional del Juguete de Núremberg, se soltó la bomba: Mattel y Ferrari se reconciliaron para el año 2025. Mattel logró negociar los derechos tras demostrar que la calidad y el nivel de detalle que Hot Wheels alcanzó en la última década, sobre todo en sus líneas premium, eran más que dignos de volver a portar el legendario escudo de Ferrari.
El relanzamiento fue un golpe directo a la nostalgia, pero con toda la tecnología de diseño actual. El catálogo de 2025 nos trajo joyas que volaron cabezas:
Set Heritage: Este set de colección marcó el regreso del Cavallino a Hot Wheels. Compuesto por un estuche exhibidor de lujo y dos modelos iconícos de la marca: Ferrari 312 P de 1969 y Ferrari 499P, ambos en pintura roja Spectraflame.
Línea Premium: Modelos con carrocería y chasis full metal, además de llantas de goma Real Riders. Castings como el Ferrari F50, LaFerrari y el impresionante Ferrari 499P Modificata son aún buscados por los coleccionistas.
Team Transport: Uno de los sets más buscados es el icónico Ferrari 250 GTO, acompañado de su propio camión de transporte retro, el Fiat 642 RN2 Bartoletti, con los colores clásicos de la escudería.
El triunfal regreso a Mainline: Ferrari volvió a la línea básica con lanzamientos como el moderno Ferrari SF90 Stradale y el Ferrari F40 Competizione, los cuales son acaparados en tiendas como Walmart.
El regreso de Ferrari trajo de vuelta a los acaparadores de siempre, esos que mágicamente vacían los ganchos del súper en cinco minutos. Pero tranquilo, no necesitas vaciar tu cartera ni pagar precios ridículos para armar una colección chida. Aquí te van unos trucos de cacería limpia:
Explora rutas alternas: Todo el mundo corre a los mismos tres supermercados de siempre. Date una vuelta por farmacias grandes, tiendas de refacciones automotrices, papelerías o la tiendita de la esquina. Ahí suelen tener joyitas que nadie pela.
Ten paciencia: Que no te gane la ansiedad si no encuentras el Ferrari de moda. Recuerda que la línea básica de Mattel se produce por millones. Dale tiempo a que resurtan las cajas; eventualmente la calentura por tener cierto modelo baja, lo tendrás sin problema en menos de lo que terminas de leer esto.
El arte del trueque: Únete a grupos de coleccionistas que les gusta el intercambio, no la venta inflada. Si tú tienes un coche repetido y alguien más tiene ese Ferrari que buscas, hacer el cambio pieza por pieza es la forma más sana y divertida de hacer crecer tu colección.
Cacería digital oficial: Revisa constantemente plataformas como Amazon, Mercado Libre (en tiendas oficiales) o Mattel Creations. Muchas veces liberan piezas o multipacks a precio de lista oficial, ahorrándote la gasolina y el coraje de lidiar con revendedores.
El regreso de Ferrari a Hot Wheels es, sin duda, uno de las mejores cosas que le ha pasado al coleccionismo a escala en los últimos años. Por fin se terminó esa época de ver modelos inalcanzables y regresó la emoción pura de toparte con un Ferrari brillando en su blíster azul dentro de cualquier tienda.
Así que ya te la sabes: disfruta la cacería, no te desesperes y mantén vivo tu espíritu de coleccionista armando esa vitrina con los autos que tanto extrañábamos. ¡Buena suerte en las cacerías y que sigan rodando esos carritos!